Автопредприятия республики

Вход для пользователей

Госсовет Коми может инициировать введение в России оригинальных методов воздействия на неплательщиков штрафов

Передавать данные о нарушителях -- неплательщиках штрафов в бюро кредитных историй для последующего учета этой информации банками при оформлении кредита. Такой необычный способ воздействия на неплательщиков был предложен в ходе телефонной "прямой линии" по вопросам безопасности движения на дорогах, которую провела 23 мая спикер регионального парламента Марина Истиховская. В "прямой линии" приняли участие председатель Комитета Госсовета региона по законодательству и местному самоуправлению Валерий Жилин, начальник управления ГИБДД МВД по Коми Олег Блохин, заместитель руководителя Дорожного агентства Коми Евгений Михайлов и начальник ГИБДД УВД по Сыктывкару Алексей Моисеев.

"Поскольку сейчас наблюдается бум кредитования, то такие меры должны быть действенными", -- поддержала идею Марина Истиховская. По ее словам, Госсовет Коми рассмотрит вопрос о подготовке соответствующей законодательной инициативы, чтобы в последующим выйти с ней в федеральные органы госвласти.

Еще одну проблему, требующую решения на федеральном уровне, озвучил Дмитрий Клементьев из Сыктывкара. Он обратил внимание, что на дорогах города появилось много мокиков и скутеров. Водители этих транспортных средства не сдают экзамен на права, кроме того, молодые люди нарушают правила дорожного движения и часто создают аварийные ситуации. Участник "прямой линии" предложил ввести возрастной ценз на право управлять скутером или потребовать от них получения водительских прав на общих основаниях. Спикер парламента Коми обещала обсудить этот вопрос в кругу специалистов, для того, чтобы в последующем опять же выйти с законодательной инициативой на федеральный уровень.

Вопрос, касающийся проблемы парковки транспортных средств поступил от жителя Сыктывкара. Отвечая на него, начальник ГИБДД УВД по Сыктывкару Алексей Моисеев указал на то, что инфраструктура столицы Коми не менялась в течение долгих лет, а количество транспорта продолжает увеличиваться. "Только за 2006 год транспортных средств стало на 4 тысячи единицы больше, а в первом квартале текущего года – на одну тысячу. Однако проблему парковок мы имеем в виду", -- сказал Алексей Моисеев.

Жительница Ухты выразила обеспокоенность по поводу ненадлежащего оборудования пешеходных переходов и некачественного ремонта дорог. Марина Истиховская рассказала, что депутаты Государственной Думы России предлагают законодательно закрепить ответственность дорожников за качество выполненных работ в течение 5 лет. Два вопроса касались ремонта и строительства дорог. Евгений Михайлов пояснил их авторам, что ремонт дороги в поселок Шуда-Яг (Ухта) включен в план работы Дорожного агентства на 2007 год, а реконструкция дороги Сосногорск -- Вой-Вож включена в проект до 2010 года.

Марина Истиховская отметила, что ее радует изменившаяся позиция федерального центра по вопросам дорожного строительства. "На заседании генсовета "Единой России" было высказано намерение направить более 20 млрд. рублей на ремонт дорог в городах-столицах субъектов РФ. Госсовет республики тоже настаивает на ежегодном наращивании объемов бюджетных средств. Но проблему мы сможем решить только сообща, привлекая средства как из федерального и республиканского, так и из местных бюджетов", - подчеркнула председатель Госсовета Коми.

Также авторы звонков на "прямую линию" поддержали идею спикера парламента Коми по организации "круглого стола" на тему безопасности дорожного движения. По прозвучавшему в ходе телефонной дискуссии мнению, многие проблемы удалось бы решить быстро и малозатратно, если бы власти городов и районов прислушивались к предложениям граждан. Один из звонивших даже предложил создать в Сыктывкаре специальную комиссию, в которую вошли бы и представители общественности, чтобы решать дорожные проблемы сообща.

Предложения, поступившие на "прямую линию", будут учтены при подготовке "круглого стола".

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Allowed HTML tags: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd><img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании